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最近幾年，無(wú)人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，引起了越來(lái)越多的人熱愛(ài)和關(guān)注。因此，無(wú)人機(jī)愛(ài)好者們也逐漸增加。為了保證安全飛行和滿足就業(yè)需求，獲得無(wú)人機(jī)駕駛證對(duì)于無(wú)人機(jī)愛(ài)好者而言變得十分重要。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院通過(guò)多年的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了一套完整的無(wú)人機(jī)證件介紹，幫助大家快速對(duì)無(wú)人機(jī)證件的了解。

一、常用五種無(wú)人機(jī)證件

1、CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照：CAAC《民用無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照》是由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)，執(zhí)照體系建設(shè)和管理由中國(guó)民航局負(fù)責(zé)。CAAC是五種證照里唯一局方直接頒發(fā)的。

考取CAAC后可以獲得三個(gè)證件，一個(gè)是CAAC的《民用無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照》，另外兩個(gè)是可以免試增發(fā)AOPA的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》和 ALPA的《民用無(wú)人機(jī)操作員應(yīng)用合格證》。也就是一次考試可取得三個(gè)證。

2、ASFC飛行員執(zhí)照：ASFC是中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱(chēng)，1964年8月中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)航協(xié))成立，1978年中國(guó)航協(xié)加入國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)，是代表中國(guó)參加國(guó)際航聯(lián)及其活動(dòng)的唯一合法的全國(guó)性組織。

1986年航空模型委員會(huì)成立，負(fù)責(zé)全國(guó)航空模型運(yùn)動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)、推廣與發(fā)展，代表中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)參加國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)航空模型委員會(huì)(CIAM)會(huì)議。通過(guò)ASFC的相關(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考試后可取得《遙控航空模型飛行員執(zhí)照》，把無(wú)人機(jī)歸入遙控航空模型管理，證書(shū)分為八個(gè)級(jí)別，前三級(jí)享有國(guó)家級(jí)運(yùn)動(dòng)員稱(chēng)號(hào)。

3、UTC無(wú)人機(jī)合格證：UTC慧飛是由兩部分組成，其中慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心是大疆創(chuàng)新的全資子公司，為用戶提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)；《UTC無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》是CATA和DJI合作推出的合格證。

二、四家權(quán)威頒證機(jī)構(gòu)：

1、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)AOPA）：AOPA是中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱(chēng)。

2004年8月中國(guó)AOPA在民政部登記注冊(cè)成立，2014年4月民航局授權(quán)中國(guó)AOPA負(fù)責(zé)隔離空域類(lèi)無(wú)人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理，2018年9月中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)成為民用無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)提供方。

2.中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)ALPA）：ALPA是中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱(chēng)。

2004年由中國(guó)民用航空總局牽線搭橋，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)分會(huì)及中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、四川航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、廈門(mén)航空公司、上海航空公司、山東航空公司、郵政貨運(yùn)航空公司和中國(guó)民航飛行學(xué)院等聯(lián)合發(fā)起成立，2022年6月中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)成為民用無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)提供方。

3、無(wú)人機(jī)證件管理：AOPA、ALPA、CATA由民航局監(jiān)督管理，CAGIS由國(guó)家測(cè)繪局監(jiān)督管理，ASFC由國(guó)家體育總局監(jiān)督管理。因?yàn)锳OPA和ALPA的合格證可以免考試增發(fā)，單獨(dú)去考意義不大，為了更好理解，三證一起合稱(chēng)CAAC執(zhí)照。

三、無(wú)人機(jī)證件問(wèn)題解答

Q：持證后在非禁飛區(qū)飛行就不違規(guī)么？

A：并不是，想要合法飛行只有證照是不行的，關(guān)鍵是需要申請(qǐng)空域。而申請(qǐng)空域需要用到無(wú)人機(jī)執(zhí)照。

Q：有無(wú)證照對(duì)處罰有影響么？

A：大部分無(wú)人機(jī)相關(guān)法規(guī)都有處罰區(qū)間，從批評(píng)教育到罰款金額多少到行政拘留。認(rèn)錯(cuò)態(tài)度好且有證照的有可能會(huì)傾向處罰下限。反之，沒(méi)有證照的一般不會(huì)，且破解無(wú)人機(jī)的會(huì)傾向處罰上限。

Q：考CAAC執(zhí)照哪家強(qiáng)？

A：CAAC通過(guò)四家機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，最后得到的都是相同的證照，考試地點(diǎn)都是一樣的，那么選哪家好呢？費(fèi)用都差不多，當(dāng)然選擇教學(xué)口碑好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。